DEFINICJE

Organizator Regat: Port Lotniczy Olsztyn Mazury (regaty@mazuryairport.pl)

Organizator Wykonawczy: Forsail Sp.j. (biuro@forsail.pl)

Koordynator Regat: Tomasz Blejwas (t.blejwas@mazuryairport.pl, +48 531509165)

Komandor Regat: Marek Kucman (m.kucman@mazuryairport.pl, +48 885101062)

Uczestnicy: Firmy i instytucje z branży lotniczej i około-lotniczej, instytucje i urzędy centralne oraz  samorządy lokalne, m.in. Porty Lotnicze, Straż Graniczna, Urząd Lotnictwa Cywilnego, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz inni zaproszeni.

I. PROGRAM ZAWODÓW

1. Lotnicze Regaty Żeglarskie przeprowadzane zostaną na jachtach klasy OMEGA.
2. Regaty  rozgrywane są zgodnie z niniejszym regulaminem, instrukcją żeglugi, komunikatami oraz Przepisami Regatowymi Żeglarstwa 2025-2028.
3. Ideą, którą kieruje się organizator  i której wymaga od żeglarzy, jest zasada fair play.
4. Regaty odbędą na jeziorze Ukiel w Olsztynie na przystani OSIR „Słoneczna Polana”. Adres: ulica Sielska 38a, 10-801 Olsztyn. Współrzędne:  53.7785, 20.4256.
5. Regaty rozgrywane będą w dniach 21-24 maja 2026r.
6. W dniu 22 maja 2026. (piątek) rozegrane zostaną eliminacje w ramach grup A i B, w godzinach przedstawionych w programie regat, instrukcji żeglugi lub w komunikatach Komisji Sędziowskiej.
7. Załogi uczestniczące w regatach zostaną podzielone na dwie grupy eliminacyjne A – do 20 załóg i B – do 20 załóg, zgodnie z wynikiem losowania, które zostanie przeprowadzone w dniu otwarcia regat, tj. 21 maja 2026 (czwartek) w Hotelu Omega, Sala Sportina. Każda z załóg wylosuje jednocześnie numer jachtu, na którym będzie startowała w wyścigach eliminacyjnych.
8. W dniu 23 maja 2026 (sobota) rozegrane zostaną finały – Mały Finał oraz Wielki Finał.
9. W Małym Finale weźmie udział do 20 załóg, wyłonionych z grup eliminacyjnych A i B, które w eliminacjach grupowych zajęły miejsca od 11 do 20 w każdej z poszczególnych grup.
10. W Wielkim Finale udział weźmie do 20 załóg, wyłonionych z grup eliminacyjnych A i B, które w eliminacjach grupowych zajmą miejsca od 1 do 10 w każdej z poszczególnych grup eliminacyjnych A i B.
11. Godziny rozegrania finałów zostaną podane w komunikacie Komisji Regatowej.
12. Liczba wyścigów zgodnie z Instrukcją żeglugi i komunikatami Komisji Regatowej.
13. Jachty klasy OMEGA , na których odbywają się regaty,  zapewnia organizator.  Łodzie będą losowane przed rozpoczęciem wyścigów.
14. Organizator zapewnia obowiązujące wyposażenie oraz przepisową ilość środków ratunkowych na jachtach.
15. Komisja Regatowa, Komisja Sędziowska, ratownicy i jednostki zabezpieczenia  są zapewnione przez organizatora.
16. Szczegółowe zasady przeprowadzenia regat, opis trasy i procedura startowa zostaną określone w Instrukcji żeglugi.
17. Instrukcja żeglugi zostanie dostarczona sternikom na odprawie sterników. Wszystkie inne komunikaty oraz wyniki umieszczane będą na tablicy ogłoszeń Komisji Sędziowskiej. Dodatkowo trasa regat i procedura startowa zostaną omówione na odprawie sterników.

II. UCZESTNICTWO

1. Każdy port lotniczy oraz organizacje zaproszone przez organizatora mają  prawo zgłosić dowolną liczbę załóg, każda w składzie od 3 do 5 osób. W przypadku ilości zgłoszeń przekraczających liczbę dostępnych jachtów organizator może zredukować liczbę zgłoszonych  załóg tak, aby każdy Uczestnik był reprezentowany przynajmniej przez jedną załogę lub zostaną zorganizowane eliminacje.
2. Sposób i termin zgłaszania uczestników określi koordynator regat w odrębnym komunikacie.
3. Wszystkie osoby biorące udział w regatach muszą być pracownikami Uczestników.  Organizator zastrzega sobie prawo do weryfikacji zatrudnienia.
4. Załoga jest zobowiązana do uczestniczenia we wszystkich wyścigach w stałej liczbie osób – zgodnie ze zgłoszeniem do regat.
5. Zgłoszony do regat sternik jest odpowiedzialny za jacht od chwili pobrania takielunku i środków ratowniczych, przez cały czas w trakcie trwania wyścigu aż do zejścia z jachtu i przekazania lub zdania jachtu.
6. Ze względu na przesiadkowy charakter regat, sternicy z grup eliminacyjnych A i B oraz Małego i Wielkiego finału zobowiązani są do wspólnego odbioru wylosowanego jachtu od bosmana OSiR oraz wspólnego podpisania protokołu przejęcia jachtu w każdym z dwóch dni regat.
7. Po zakończeniu rundy eliminacyjnej grupy A nastąpi przekazanie jachtów przez sterników grupy A (zdających) sternikom grupy B (przejmującym) bez udziału bosmana OSiR, na podstawie wspólnie podpisanego protokołu przejęcia jachtu, o którym mowa w punkcie poprzednim. W razie stwierdzenia szkód lub braków w wyposażeniu względem protokołu, obaj sternicy (zdający i przejmujący) zobowiązani są do odnotowania tego faktu na protokole i powiadomienia o tym fakcie Organizatora. Odpowiedzialność za powstałe szkody lub braki w wyposażeniu ponosi sternik z grupy A (zdający).
8. Po zakończeniu rundy eliminacyjnej grupy B, sternicy tej grupy zobowiązani są do zdania jachtu bosmanowi OSiR na podstawie protokołu przejęcia jachtu. W razie stwierdzenia szkód lub braków w wyposażeniu względem protokołu, odpowiedzialność za powstałe szkody lub braki w wyposażeniu ponosi sternik z grupy B.
9. Po zakończeniu wyścigów Małego Finału nastąpi przekazanie jachtów przez sterników Małego Finału (zdających) sternikom Wielkiego Finału (przejmującym) bez udziału bosmana OSiR, na podstawie wspólnie podpisanego protokołu przejęcia jachtu, o którym mowa w punkcie 6. W razie stwierdzenia szkód lub braków w wyposażeniu względem protokołu, obaj sternicy (zdający i przejmujący)  zobowiązani są do odnotowania tego faktu na protokole i powiadomienia o tym fakcie Organizatora. Odpowiedzialność za powstałe szkody lub braki w wyposażeniu ponosi sternik z Małego Finału (zdający).
10. Po zakończeniu wyścigów Wielkiego Finału, sternicy tej grupy zobowiązani są do zdania jachtu bosmanowi OSiR na podstawie protokołu przejęcia jachtu. W razie stwierdzenia szkód lub braków w wyposażeniu względem protokołu, odpowiedzialność za powstałe szkody lub braki w wyposażeniu ponosi sternik z Wielkiego Finału.
11. Sternik  każdej załogi musi posiadać co najmniej patent żeglarza jachtowego, którego oryginał zobowiązany będzie okazać przy odbiorze jachtu. W razie braku patentu, bosman odmówi wydania jachtu sternikowi.
12. Osoby biorące udział w regatach startują na własną odpowiedzialność i zobowiązani są przestrzegać zasad zawartych w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 8 listopada 2013 r. w sprawie bezpieczeństwa przy uprawianiu turystyki wodnej (Dz. U. 2013, poz. 1366) oraz Rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9.04.2013 w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz. U. z 16.04.2013., poz. 460). Wszyscy uczestnicy biorą udział w regatach na własną odpowiedzialność. Żadna z czynności wykonana lub niewykonana przez organizatora nie zwalnia uczestników regat od odpowiedzialności za jakąkolwiek szkodę spowodowaną przez uczestnika lub prowadzony przez niego jacht wynikającą z udziału w regatach.
13. Wszyscy żeglarze biorący udział w regatach, podczas przebywania na jachtach, muszą nosić kamizelki asekuracyjne lub ratunkowe spełniające wymagania Dyrektywy 89/686/EWG (moduł B) i oznakowane znakiem CE. Niniejszy obowiązek może być zmieniony przez organizatora osobnym komunikatem.
14. Każda załoga zobowiązana jest do prezentowania reklam organizatora na sprzęcie dostarczonym przez organizatora (np. flag sponsorów regat, itp.). Załogi posiadające sponsorów mogą zamieszczać logotypy na własnej odzieży. Załogi mają prawo do umieszczenia logotypu swojego i sponsorów na flagach klubowych, które mogą umieścić na jachtach w czasie wyścigów.
15. Każdy Uczestnik dokonując zgłoszenia potwierdza zapoznanie się z Polityką Prywatności znajdującą się na stronie www. regatylotnicze.pl/polityka-prywatnosci

III. PUNKTACJA

Punktacja indywidualna prowadzona jest wg żeglarskiej punktacji małych punktów zgodnie z dodatkiem A Przepisów Regatowych Żeglarstwa 2025-2028.